Аксиальная пальцевая муфта
осевая компенсирующая муфта, которая компенсирует осевые смещения соединяемых валов за счет осевой подвижности пальцев относительно полумуфт.
Динамически нагруженный подшипник скольжения
Предмет
Детали машин
👍 Проверено
Автор24
подшипник скольжения, подвергающийся воздействию нагрузки, изменяющейся по модулю и/или направлению.
Научные статьи на тему «Динамически нагруженный подшипник скольжения»
Лабораторное оборудование для определения метрологических характеристик подшипников скольжения
В настоящее время недостаточно хорошо изучен процесс трения и изнашивания при реверсивном движении взаимодействующих деталей. С этой целью в работе была определена область применения лабораторного оборудования для определения метрологических характеристик процесса трения и изнашивания тяжелонагруженных шарнирных соединений. Обозначены требования к режимам испытаний подшипников скольжения на трение и износ. Представлена конструкция лабораторного стенда. На этом стенде возможно создавать как постоянную, так и переменную по величине нагрузку на исследуемый подшипник скольжения; одновременно создавать статическую и динамическую нагрузки; изменять частоту пульсации переменной нагрузки; изменять величину нагрузки без остановки машины; изменять скорость вращения исследуемого подшипника скольжения; получать как установившееся одностороннее вращение исследуемых подшипников скольжения, так и прерывистое их вращение; измерять величину постоянной и переменной нагрузки без остановки машины; изме...
Creative Commons
Научный журнал
Диагностирование коренных и шатунных подшипников кривошипно-шатунного механизма
Представлены методы и средства диагностирования коренных и шатунных подшипников кривошипно-шатунного механизма автомобилей и тракторов. Проведены исследования изменения давления и расхода масла через коренные подшипники ДВС. Предложен и применен способ безразборной диагностики состояния подшипников скольжения двигателя, разработан прибор, обеспечивающий режимы нагружения подшипников. Определена связь повышения величины разности относительных эксцентриситетов на холостом ходу при увеличении отношения величин давлений без нагрузки и под нагрузкой. Подтверждено, что пропускная способность через коренной и шатунный подшипник характеризуется динамическими и статическими пропускными способностями этих узлов.При проведении экспериментальных исследований по определению связи технического состояния коренных подшипников с величиной сигнала давления был выявлен наиболее чувствительный режим при частоте вращения коленчатого вала двигателя, близкой к частоте вращения холостого хода для двигателя...
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Детали машин»
Профиль поверхности
линия пересечения поверхности с плоскостью.
Угол зуба
угол между обеими боковыми поверхностями зуба ремня.
- Статически нагруженный подшипник скольжения
- Динамическое нагружение
- Подшипник скольжения
- Втулка подшипника скольжения
- Корпус подшипника скольжения
- Радиальный подшипник скольжения
- Узел подшипника скольжения
- Упорный подшипник скольжения
- Блок корпуса подшипника скольжения
- Запорная крышка подшипника скольжения
- Материал основы подшипника скольжения
- Приработочный слой подшипника скольжения
- Радиально-упорный подшипник скольжения
- Распрямление вкладыша подшипника скольжения
- Свертная втулка подшипника скольжения
- Узел подшипника скольжения в сборе
- Уплотнение узла подшипника скольжения
- Диаметральный зазор радиального подшипника скольжения
- Наружный диаметр радиального подшипника скольжения
- Подшипник скольжения с твердым смазочным материалом
Повышай знания с онлайн-тренажером от Автор24!
- Напиши термин
- Выбери определение из предложенных или загрузи свое
- Тренажер от Автор24 поможет тебе выучить термины с помощью удобных и приятных карточек
